问题随之而来，自动作为人工智能发展的核心引擎，自动国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

如何做出这个判断？周鸿祎：驾驶首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。我认为，怕不怕乱大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

对于上述两个问题，自动本文撷取了相关节目要点。你说小了，驾驶别人说你自大。我们有这么多的工业门类，怕不怕乱国家这么重视制造业的数字化转型，怕不怕乱如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

摘要：自动作为人工智能发展的核心引擎，自动国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。但真正用一用，驾驶我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

既然内燃机可以造出汽车，怕不怕乱那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

张鹏：自动通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，驾驶曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

7月31日起，怕不怕乱MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，自动也重磅升级陆地体验，自动针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，驾驶我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。怕不怕乱但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。