虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，美军但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

在产能和门店大举扩张背后，舰巡舰高禄峰当天援引数据表示，舰巡舰电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。这桩收购也让九号公司的出海，航遇相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于时下炽热的造车，到多他也回应称，到多汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。事实上，艘中电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，艘中当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，国军去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

目前A期、中美B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，美军高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

记者了解到，舰巡舰其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报还显示，航遇2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于想要出海的国内硬件公司，到多高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，艘中毛利率为21.42%。据《华夏时报》记者了解，国军九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，中美谈及了对公司未来的规划以及思考，中美从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。如果抓住了中国6000万台的规模，美军再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。