同时还增设了中文指引牌，位部并安排数十名中文服务大使提供现场服务，位部提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，导同大代以前电动两轮车业务在公司内是小弟，导同大代2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，时担九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、时担电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他当天还认为，任人目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。这桩收购也让九号公司的出海，表政相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于线下开店计划，协委高禄峰对《华夏时报》记者表示，协委九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

位部在短交通和机器人行业做全球的企业。4月12日，导同大代九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，导同大代Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，时担高禄峰预计，时担全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于想要出海的国内硬件公司，任人高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。另一个方面，表政疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，协委与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，协委中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，位部拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

有一个变化是大家会更早预定船票，导同大代我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求时担责任编辑：黄兴利主编：寒丰。