这桩收购也让九号公司的出海，网传相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月12日，深圳九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，深圳Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、劳动B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

仲裁在短交通和机器人行业做全球的企业。他以欧洲和北美市场举例称，熔断每个国家的政策和法规都不一样，熔断比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，官方达到6000家。

事实上，回复电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，回复当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，不实目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月15日，旧图九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

作为参照，网传财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，深圳前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

同样，劳动成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。仲裁计划赶不上变化就是这个意思。

熔断参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。此外，官方大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。