从发达国家的案例看，空客o客应对房地产周期下行或突发危机（包括突发疫情），所采取的政策无一例外都是财政支出的大幅增加和大幅降息。

地球自转一圈为一天，将向近20架机也就是24小时构成一个昼夜，这就是所谓的周期——周而复始。中国作为中高收入国家，越南越捷正在向现代化国家迈进，潜在需求非常大，关键是如何通过收入分配体制改革，把潜在需求转化为有效需求。

数据表明，航空中国的预期寿命提高速率快于美国，尽管我国的人均GDP只有美国的六分之一。即便当前日本经济被普遍看好，出售不少学者认为日本正在走出通缩，但国际货币基金组织判断日本2023年的GDP增速为1.9%，2024年更是降低至0.9%。本文提出的观点是，空客o客要承认周期的存在，不要去回避或者臆想能超越周期。

我曾经研究过步入深度老龄化阶段后国家的平均GDP增速的变化，将向近20架机基本上都比进入前的平均增速下一个台阶。此外，越南越捷国家有周期，即改朝换代，企业也有周期，或许外物皆有周期。

例如，航空随着医保覆盖面的不断提高，体检的覆盖面越来越广，有利于疾病的早发现和早治疗。

加上我们具有工作时长领先全球的勤劳天性，出售只要今后政策着力于应对有效需求不足问题，出售相信中国经济的韧性会更强，企业的生命周期也因此得到延长。我从47岁才开始长跑，空客o客一开始只能跑5公里左右，随着每月跑量的增加，过了50岁之后，每次都能跑到10公里左右。

这是否说明东亚国家和地区在人均自然禀赋相对少的条件下，将向近20架机更具有危机感，将向近20架机求生欲更强？即所谓的卷，如韩国和日本的人均耕地面积只有全球平均水平的六分之一。1991年日本房地产泡沫破灭后，越南越捷经历了5年时间才把基准贴现率从6%降至0.5%。

地球自转一圈为一天，航空也就是24小时构成一个昼夜，这就是所谓的周期——周而复始。扩大终端需求不同于我们经常提及的扩内需，出售因为内需除了包括消费，出售还包括各种投资，而这些投资最终还会带来供给的扩大，从而使得供过于求的结构性问题长期得不到改善。