4月15日，俄乌九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，激战也重磅升级陆地体验，激战针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。7月31日起，斯克MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，州战比如上下船的效率比较低等问题。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，稳定能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，稳定另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，俄乌MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，俄乌但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在黄瑞玲看来，激战疫情后个性化、激战定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，斯克MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，斯克并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，州战MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，州战又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，稳定包括在上下船口、稳定来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，俄乌谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，俄乌中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

实际上，激战从去年下半年开始，激战随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，斯克为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，州战我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，稳定同时更多外资邮轮公司回归，稳定以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。