2022年4月、因空域限9月，因空域限央行先后创设科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款，截至2023年末，两类再贷款余额分别为2556亿元、1567亿元，分别比年初增加556亿元、758亿元。

此外，制英暂停央行通过MPA体系及其他考核机制进行定向引导。但需兼顾海外环境，国航若美联储紧缩强度大，也会经由汇率、国际收支，对我国国内宽松节奏形成掣肘。

（三）未来政策可能性探讨：北京几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、北京债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。5）推动银行为科创型企业并购融资活动提供更多的信贷支持，航线并购贷款还有很大空间。2023年我国移动支付普及率86%，因空域限居全球第一。

2021年11月，制英暂停央行创设碳减排支持工具、制英暂停支持煤炭清洁高效利用专项再贷款两项结构性货币政策工具，截至2023年末，两项工具余额分别为5410亿元、2748亿元，分别较年初增加2313、1937亿元。对于养老理财，国航2021年9月，国航银保监会发布《关于开展养老理财产品试点的通知》，促进第三支柱养老金融产品的丰富发展，允许四地四机构（武汉和成都的工银理财、深圳的建信理财和招银理财、青岛的光大理财）正式启动养老理财产品试点。

除上文所述信贷支持外，北京2018年10月，北京央行设立民营企业债券融资支持工具，央行运用再贷款提供部分初始资金，由专业机构进行市场化运作，通过出售信用风险缓释工具、担保增信等多种方式，为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发展提供增信支持。

（二）拓宽科技企业直接融资渠道近年来，航线我国持续拓宽科技企业直接融资渠道。目前我国绿色债券产品已涵盖金融债券、因空域限债务融资工具、因空域限企业债券、公司债券等多个品种，发行人已涵盖各类银行机构及实体部门等主体，也已初步形成多元化的具有ESG理念的投资群体。

遵循目录发行债券并开发产品，制英暂停可规避标准不统一引发的概念混淆、制英暂停监管套利，以及造成的区域间、国际间绿色生产要素流动不通畅问题，未来推进绿色金融标准与国际接轨将是大势所趋。数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，国航据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，国航我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。

另一方面，北京相比信贷数据，社融数据是能够综合反映间接、直接融资的更为有效的指标，代表性更强。普惠金融方面，航线2023年11月末，航线中国人民银行、金融监管总局和中国证监会等八部门联合发布《关于强化金融支持举措助力民营经济发展壮大的通知》，提出支持民营经济的25条具体举措。