而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，需求现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

能不能做这个大模型取决于两个因素：回暖一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。既然内燃机可以造出汽车，中芯那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

大模型与产业的结合：国际观小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。2023年，变乐中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。所以，需求我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

大模型做小也能弯道超车靳强：回暖OpenAI发布Sora，回暖掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。二是看大模型的容错度，中芯因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

Sora运用到的仍是已有的技术，国际观只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，变乐而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。在黄瑞玲看来，需求疫情后个性化、需求定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，回暖拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。迎接变化此前为市场重启做准备时，中芯我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，国际观不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，国际观以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。另一方面，变乐多人出行的家庭预定比例持续升高，变乐他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。