MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化,车贷包括在上下船口、车贷来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道,优化排队动线以避免人群发生拥堵。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事,和房会幸而是在内部业务链条,或在外部产品功能中,选取两到三个场景,用大模型赋能。二是看大模型的容错度,生活因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。
但如果把大模型越做越小,车贷走垂直化、车贷产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但真正用一用,和房会幸我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力,全世界也就只有中国有这个能力。Sora运用到的仍是已有的技术,生活只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。
摘要:车贷作为人工智能发展的核心引擎,车贷国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知,我们的国产大模型还能弯道超车吗?今年是大模型应用元年,在现实的不同场景之下,大模型又将与产业擦出什么样的火花?华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注,人工智能(AI)的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。既然内燃机可以造出汽车,和房会幸那就先把汽车造出来,我觉得这是不矛盾的一件事情。
2024年两会期间,生活人工智能+首次被写入《政府工作报告》。
我觉得,车贷国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季,和房会幸但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开,和房会幸工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者,去年9月旺季时其一个月的产能是22万台,而今年3月的产能就已达到23万台。
他认为,生活虽然上述这些不像技术看起来那么复杂,但是需要时间,需要不断去搭资源。财报还显示,车贷2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元,是公司第二大收入来源,毛利率达到29.45%。
4月15日,和房会幸九号公司在科创板收于29.4元,涨5.76%,总市值超过210亿元。事实上,生活电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源,生活当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%,74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务,但后者去年的收入只有2.5亿元。