我觉得,司营收净国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。
据记者了解,利双九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为,增长目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续,但不会像之前波澜壮阔,但是未来3-5年内,我觉得九号向上的趋势,目前看没有变化
这就对算力的要求就降到很低,大成可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来,非常适合我们国家,这也是我们弯道超车的一个场景。所以,长王我们要找到一个底盘,把发动机装上,再给它装上外壳、座椅,最后交付一辆车,企业才能用。比如,现身要给医疗机构做一个医药医疗大模型,现身必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景,并对每个场景分析,看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。
2024年两会期间,司营收净人工智能+首次被写入《政府工作报告》。二是看大模型的容错度,利双因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。
增长能不能展开聊聊?周鸿祎:我们去年从toB模式中找到一些方法论。
今年就消停很多了,大成因为很多企业知道,有些特别难的事自己也做不了。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究,长王我也不敢特别准地去预测需要多少时间,但我相信应该不需要太久。
对于上述两个问题,现身本文撷取了相关节目要点。我觉得,司营收净国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事,利双而是在内部业务链条,或在外部产品功能中,选取两到三个场景,用大模型赋能。我认为,增长大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。
作者:许雅涵