举残疾人事业的例子，中国最大站开站3月3日成为全国爱耳日系由全国政协社会福利和社会保障界别委员联名提出，已成为现实。

南极图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。来自阳江的水产企业表示，科考随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，建出现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。接下来，中国最大站开站还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。林经理透露，南极近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，科考如今一天可供港20至30吨。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：建出佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，中国最大站开站没有恢复通关之前，中国最大站开站每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成

中共十八大以来，南极在中央政府和全国人民大力支持下，南极西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。接下来，科考还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

由于赴港时间缩短了，建出水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。运输效率方面，中国最大站开站之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，南极交易回暖，也提升了企业信心。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，科考没有恢复通关之前，科考每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成