4月12日，重振九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，重振Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据记者了解，全球弃霸权逻九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。摘要：贸易每36秒生产一辆智能电动两轮车、贸易每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，体系九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、体系电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，要美但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，要美工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。国摒责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

目前A期、重振B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。剔除建店补贴影响后，全球弃霸权逻毛利率为21.42%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，贸易高禄峰当天还表示，贸易公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，体系财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，要美高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报还显示，国摒2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，重振每个国家的政策和法规都不一样，重振比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于线下开店计划，全球弃霸权逻高禄峰对《华夏时报》记者表示，全球弃霸权逻九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，贸易九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、贸易电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。