在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，冬季黄瑞玲表示，冬季再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于2024年以及更长远的下一个十年，皮肤高禄峰当天还表示，皮肤公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、干燥B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报还显示，敏感2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于想要出海的国内硬件公司，支招高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，办专九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、办专电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，冬季以前电动两轮车业务在公司内是小弟，冬季2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月15日，皮肤九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，干燥谈及了对公司未来的规划以及思考，干燥从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月12日，敏感九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，敏感Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，支招可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，办专从游客类型来看，办专当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，冬季谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，冬季中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

皮肤黄瑞玲对本报记者表示。同时还宣布将实施分批用餐制度，干燥避免餐厅过于拥挤。